Beltrão fecha 2008 com 34.206 veículos; alta de 9,4% sobre 2007

O excelente momento econômico vivido pelo Brasil durante os três primeiros trimestres de 2008, conjuntamente com a redução do IPI leveram Francisco Beltrão a experimentar o maior crescimento absoluto (em número de unidades) de sua frota em toda a história do município. No ano passado a frota beltronense cresceu 2.938 unidades ante o ano anterior (2007), com alta de 9,4%. Entre 2007 e 2006 a elevação havia sido de 2.779 veículos (+9,75%). Entre o dia 31 de dezembro de 2007 e o dia 31 de dezembro de 2008 a frota beltronense saltou de 31.268 veículos para 34.206. Levando-se em conta o mês de dezembro, foram acrescidas 218 unidades, número que mostra que a crise ainda não atingiu os ãnimos dos beltroneses, tendo em vista que a média mensal no ano de 2008 fechou em 245 unidades mensais, com variações mensais entre 200 e 300 unidades aproximadamente.

O número de automóveis, parcela que contribuiu mais significativamente para a arrecadação de IPVA (a qual retorna em 50% para os cofres do municípios), subiu de 17.336 unidades para 18.811 ao final do ano passado. Este acréscimo de 1.475 unidades representa uma alta relativa de 8,5%.

Este aumento significativo de quase 10% no tamanho da frota foi responsável por catapultar a arrecadação do tributo sobre veículos no ano passado. Segundo dados da Receita Estadual, nosso município havia recebido R$ 3,55 milhões de reais em IPVA no ano de 2007. Já no ano passado este número cresceu para R$ 4,42 milhões, uma expressiva alta nominal de quase 25% na arrecadação deste imposto. Levando em conta uma inflação, medida pelo IPCA, de 6,4%, a arrecadação real de beltrão com este tributo cresceu quase 18% em um único ano.

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O lado negativo de todo este aumento de frota continua sendo a inépcia do governo municipal no tangente a questão do trânsito em nossa cidade. Se por um lado o poder de compra da população se converte em mais carros, pelo outro a plena incompetência da prefeitura se demonstra através de um trânsito cada vez pior. Em 2008 Francisco Beltrão recebeu algumas pontes sobre o Rio Lonqueador, algumas ruas de bairro foram asfaltadas, milhares de multas foram distribuídas pelos agentes de trânsito, mas nada disso surtiu (ou surtirá efeito) na melhoria do trânsito da nossa cidade. As ruas continuam com o mesmo calibre, os congestionamentos nos horários de pico continuam a aumentar (principalmente nas ligações centro-cidade norte, via Gal. Osório e centro-Marmeleiro via Luiz antônio faedo), os acidentes e principalmente as mortes continuam ocorrendo e a prefeitura continua a tentar pregar uma peça na população, tentando nos convencer que suas ações são as mais corretas possíveis e que todos estão satisfeitos com as medidas. Hoje o secretário de Urbanismo de Francisco Beltrão chegou a dizer, segundo o Jornal de Beltrão, que “as rotatórias são aprovadas por quase a unanimidade da população beltronense”. Ora, não raro escuto pesadas reclamações acerca das rotatórias de Francisco Beltrão, de tamanho absolutamente inadequado para a largura de nossas vias, e algumas ainda rodeadas por pares de faixas elevadas.

A verdade é, e é comprovada através das estatísticas do governo do estado através de sua autarquia, o DETRAN, que apesar de todas as modificações implementadas nesta cidade, apesar de todas as faixas elevadas, rotatórias, semáforos, agentes e tudo mais, o número de acidentes no trânsito continua exatamente na mesma faixa, ao redor de 350 ocorrências por grupo de 10 mil veículos (diga-se, entre os dez maiores índices do estado). E juntamente com a permanência dos acidentes, temos agora um trânsito cada vez mais lento e desorganizado, algo inconcebível para um município de 75 mil habitantes.

Gostaria de complementar dizendo que ouvi esses dias atrás que os estudos acerca do contorno oeste começaram. A julgar pelo que ocorreu no contorno leste, talvez lá por 2020 este importantíssimo desvio rodoviário esteja concluído. A custa de alguns milhões em propaganda e alguns milhares de votos. Isso com sorte.

Apesar da crise, crescimento da frota mantém o ritmo em Outubro

Apesar dos efeitos da Crise Mundial começarem a ser sentidos no Brasil, especialmente no sensível setor do crédito para automóveis, o crescimento da frota de beltrão manteve-se estável no mês de Outubro. No mês passado 212 veículos foram registrados no município, número perfeitamente compatível com o que vinha ocorrendo nos meses anteriores. A título de comparação, no mesmo período do ano passado (outubro/2007) haviam sido registrados no munícipio 179 veículos.

O número representa uma alta de 0,67% ante o mês anterior e e 7,67% no acumulado de Janeiro até Outubro.

Por tipos de veículos, foram 117 carros, com alta de 0,63% no mês, 35 motos (+0,66%) e 23 motonetas (+1%).

Nos próximos meses é muito provável que o número de unidades registradas caia até pela metade, em função do recente agravamento da crise econômica mundial, escassez de crédito, e problemas financeiros se proliferando por empresas nacionais e também na região.

Agora Francisco Beltrão totaliza 33.666 veículos, sendo 18.544 automóveis, 5.311 motos, 2.388 motonetas, 1.699 caminhonetas e 1.603 caminhões, sendo estes os cinco grupos mais numerosos.

A proporção de veículos sobe para 445,8 por mil habitantes, ante 443,0 no mês anterior.

Trânsito de Beltrão continua um dos piores do Paraná

O Anuário Estatístico do Trânsito de 2007 divulgado há poucos dias pelo Detran do Paraná mostrou que mais uma vez o trânsito de Francisco Beltrão foi um dos mais periogosos do Paraná. Com 347,96 acidentes de trânsito em vias municipais por 10 mil veículos, somente três outros municípios tiveram índices piores que o do nosso município: Paranaguá (387,76), Guaraqueçaba (355,33) e Matinhos (350,37). Outros dois municípios do Sudoeste também apareceram no ranking dos 10 piores trânsitos do Paraná: Palmas, logo atrás de Beltrão, no quinto lugar com índice de 332,90 acidentes/10 mil veículos e Pato Branco na nona posição com índice de 301 redondo.

Dizer que o trânsito de Beltrão é caótico é chover no molhado. Composta por quase 34 mil veículos, a frota do município duplicou de tamanho em apenas sete anos. Adicionalmente, por ser uma cidade de referência regional, o município recebe diariamente um grande influxo de carros de outros municípios da região. Apesar disso, nos últimos dez anos praticamente inexistiram obras que auxiliassem a melhorar a condição do trânsito. A exceção do contorno leste e da duplicação da Avenida Atilio Fontana, na Cidade Norte, não houveram obras estruturais que melhorassem o fluxo de veículos na cidade. Outro orgão que deveria melhorar a segurança e o fluxo de automóveis rearranjando o que já existe de estrutura de transporte pela cidade, o DEBETRAN, também se mostrou inócuo até o momento. Apesar das dezenas de faixas elevadas e rotatórias espalhadas pela cidade e campanhas educativas, semanalmente continuamos a ouvir e ler notícias de mortes no perímetro urbano.

Pessoalmente acredito que dois fatores principais ajudam a explicar o problema cada vez mais complexo que se apresenta nessa área. O primeiro é o baixo índice de reprovação nos testes práticos e teóricos do Detran. Tanto Fco. Beltrão, quanto Palmas apresentam taxas inferiores a 35% de reprovação neste tipo de exame, contra uma média estadual de 40%. Pato Branco, que apresenta taxas de reprovação próximas a 40% vem observando um número declinante no seu número de acidentes urbanos, embora ainda esteja alto. A Capital, Curitiba, reprova 45% dos pretendentes a CNH e observa índice de acidentes inferioreres a 250. Não que se deva reprovar para atingir índice, mas admitindo-se que as pessoas dirigem dentro de um padrão, pode-se inferir que o nível de exigência do sudoeste está mais baixo que em outras regiões do estado.

O segundo fator, e o principal, é a ausência de fiscalização no trânsito. Pense um pouco: Quantas vezes você foi parado na cidade para alguma verificação por parte das autoridades nos últimos tempos? A todos que eu faço esta pergunta ouço réplicas como: “nunca”, “um vez tanto tempo atrás” e outras respostas afins. A conclusão é simples. Se não posso ser penalizado por fazer uma conversão proibida, ou pegar um corredor entre os carros (para os motoqueiros), ou andar a 100 km/h dentro da cidade, porque eu deveria me preocupar em seguir as leis de trânsito? Certamente a maioria de nós segue por que acha correto e se preocupa com os outros, mas sempre existem aqueles que não pensam assim, e que mereceriam uma punição de vez em quando. Não estou defendendo que se deva sair multando todo mundo, muito pelo contrário. Multa é algo doído no bolso de qualquer um e só deve ser usada em situações mais críticas: falhas graves ou repetição contínua de infrações de trânsito. Mas seria bom se as autoridades advertissem os motoristas sobre seus erros, certamente seria mais eficaz que as campanhas educativas que têm sido feitas até aqui, pelo menos com uma freqüência maior do que se tem observado atualmente.

Um terceiro fator que poderia ser citado, (mas que eu diria que é responsável mais pela lentidão do que pelos acidentes) é o lay-out do trânsito no centro de Beltrão. Confuso, pouco intuitivo e lerdo, certamente contribui para que as pessoas fiquem irritadas e percam a paciência, e quando se perde a paciência no trânsito, certamente o risco de fazer alguma coisa errada aumenta e muito.

Para aqueles que desejam acessar a publicação completa, seguem os links:

2007 -> http://www.detran.pr.gov.br/arquivos/File/estatisticasdetransito/anuario2007.pdf

2006 -> http://www.detran.pr.gov.br/arquivos/File/estatisticasdetransito/anuario2006.pdf

Frota de Setembro/2008

Em setembro a frota de Beltrão totalizou 33.454 veículos, dos quais 18.427 foram automóveis, 5.276 motos e 2.327 motonetas. Em relação a agosto a elevação do número de veículos foi de 262 unidades, ou 0,8%. Os automóveis aumentaram 127 unidades (+0,7%), as motos 42 unidades (0,8%) e as motonetas 38 unidades (+1,6%).

No ano (janeiro a setembro) as ruas da cidade ganharam mais 2.186 veículos, alta de 7,0%. São, até aqui, 1091 automóveis (+6,2%), 512 motos (+10,7%) e 262 motonetas (+12,7%).

Os números mostram o aumento maior de veículos de duas rodas do que de outros tipos, provavelmente refletindo as facilidades de aquisição existentes até o mês passado. Com a crise global de liquidez (e confiança) é provável que daqui pra frente a taxa de crescimento do número de veículos perca força, refletindo a falta de crédito no mercado.

Um outro dado interessante, é que junto com o crescimento do número de veículos, principalmente motos e motonetas, vem junto um acréscimo de acidentes de trânsito. Somente esta semana dois motociclistas perderam a vida em acidentes ocorridos no perímetro urbano de Beltrão, ambos com apenas 21 anos. A inexistência de fiscalização por parte dos orgãos competentes (DEBETRAN e Polícia Militar, primariamente), aliada a pouca conscientização dos próprios motoristas, baixa rigidez na expedição de carteiras de motorista (o Detran de Beltrão tem uma das menores taxas de reprovação do Paraná) e a própria baderna que é o trânsito da cidade contribuíram para que Beltrão alcançasse o terceiro maior índice de acidentes urbanos do Paraná.

Com 353,82 acidentes de trânsito por grupo de 10 mil veículos, somente Guaraqueçaba e Paranaguá estão a frente do nosso município (497,24 e 364,04/10 mil veículos) no estado. E o dado mais preocupante ainda é que entre os 10 municípios mais perigosos neste quesito, somente Francisco Beltrão e Paranaguá apresentaram piora nos seus índices, ao passo que todos os demais tiveram reduções*.

*De fato Guaraqueçaba também apresentou acréscimo, mas este município possuía apenas 182 veículos registrados na data da pesquisa (2006) e, deste modo, cada acidente representaria um acréscimo de quase 52 pontos na taxa, criando assim uma sensação irreal de amplos problemas no trânsito, ao passo que em beltrão, com mais de 30 mil veículos, a estatística apresenta claramente a dura realidade do caos que se encontra o trânsito municipal.

Beltrão supera 33 mil veículos

No mês de agosto Francisco Beltrão rompeu a marca de 33 mil veículos registrados e agora conta com 33.192 registros, 18.300 são carros, 5.234 motos e 2.327 são motonetas (estes são os três grupos mais numerosos). No final do ano passado Beltrão contava com 31.268 veículos, dos quais 17.336 eram carros, 4.764 eram motos e 2.065 eram motonetas.
Portanto no ano o município acumula alta de 6,15% nos seus registros (5,5% carros, 9,8% motos e 12,7% de motonetas).

Para conferir os registros completos para todas as cidades do Paraná clique aqui. As informações são do Detran PR.

Beltrão supera a marca de 32 mil veículos

No mês de Abril o município de Francisco Beltrão superou a marca de 32 mil veículos. Agora, de acordo com os dados do DETRAN, o município conta com 32.091 veículos, sendo 17.711 carros, 7.147 motos e motonetas e o restante dividido entre caminhões, caminhonetes, ônibus, etc.

No ano a frota municipal apresenta expansão de 2,63%, puxada principalmente pelas motos e motonetas (+4,8%) e pelas caminhonetes (+6,2%). A classe “Automóveis” apresenta expansão de 2,2% no ano, e 0,54% no mês.

Com uma frota em crescimento acelerado crescem também os repasses de IPVA do governo estadual para o município. Em Abril foram repassados para o município R$ 416.267,13 contra R$ 234.744,16 no mesmo mês do ano passado, segundo informações da SEFA/PR.

Frota de Beltrão em Março/2008

O Detran divulgou ontem os dados relativos a frota municipal para o mês passado.

De acordo com o departamento a frota municipal atingiu 31.879 veículos em março, com expansão de 0,8% sobre o mês anterior (fevereiro) e acumulado de 1,95% no ano. A frota de automóveis atingiu 17.616 veículos, com expansão de 0,4% no mês e acumulado de 1,62% no ano. Já o crescimento do número de motos e motonetas continua puxando o aumento da frota municipal. Estes dois segmentos acumulam, desde o início do ano até março, alta de 3,32% e 4,07% respectivamente.

Frota de veículos Fevereiro/2008

A partir deste mês publicarei também os dados relativos à frota municipal de Francisco Beltrão.

Para começar os dados de Fevereiro passado.

Em fevereiro a frota de Beltrão bateu 31 634 carros (autos, motos, caminhões, etc), ante 31 434 em janeiro e 31 268 em dezembro. +1,1% no ano e 0,6% no mês.

A frota de carros de Beltrão ficou em 17 538 autos em fevereiro ante 17 427 em janeiro e 17 336 em dezembro. +1,2% no ano 0,6% no mês.

A partir de agora o crescimento de autos deve sofrer uma pequena redução ante a nova resolução do governo federal que deve limitar em 36 meses o prazo máximo de financiamento de veículos, visando reduzir a demanda exorbitante dos últimos 24 meses que tem provocado preocupação com a inflação.